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ug环球官网(allbet6.com):F1 2020赛季圆满落幕,迈凯伦车队为何能拿下第三?

admin2020-12-1524

2020-12-15 11:20 RonnieFei赛车频道

ug环球官网(allbet6.com):F1 2020赛季圆满落幕,迈凯伦车队为何能拿下第三? 第1张

一级方程式2020赛季收官战在一片沉闷声四起之下落幕,老实说这条赛道岂论缠斗和超车都不容易,赛道第1和第3计时段基本不能超车,真正能够完成逾越前车的位置只有赛道第二计时段的两条直路。而本赛季收官战的效果就是维斯塔潘顺遂拿到杆位起步夺冠(Pole to Win),这个冠军对红牛和维斯塔潘来说都别具意义,究竟被奔腾压在头上差不多一年,就连维斯塔潘自己都笑是万年老三了。这场竞赛维斯塔潘的施展非常好,要不是里卡多最后抢走了最快单圈,他将会是F1史上最年轻取得“大满贯”的车手(大满贯: 一场竞赛取得杆位起步夺冠、最快圈速以及每一圈都领先),关于本场竞赛剖析就来一个简朴总结吧︰「快」与「稳」

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迈凯伦车队依附稳固的施展,乐成在最后关头逾越了赛点车队,拿到本赛季车队积分榜第三名。但综合整个赛季的显示来看,人人应该会发现实在迈凯伦的显示不是稀奇亮眼,要说分站冠军,佩雷兹和加斯利各夺一个;要说领奖台,其他车队也比迈凯伦多 (赛点车队3个,雷诺车队3个,就连法拉利车队也有3个,而迈凯伦车队只有2个),在中游车队的车手积分榜方面,也是佩雷兹和里卡多力压群雄,勒克莱尔的积分更比诺里斯高,那为什么迈凯伦车队这样也能守住第3名呢?

在F1天下里,快纷歧定是一切,在漫长的赛季中,要赢,还得靠稳。赛点车队的RP20赛车比其他对手显著要快,在各条赛道都可以有不错的施展,甚至在亨格罗宁赛道有匹敌红牛车队的速率,但他们的竞赛计谋往往影响了最终名次。最简朴的例子就是在伊莫拉赛道,在轮胎状态比其他人都要新的情形之下竟然选择让佩雷兹进站,效果把第三名的位置拱手相让给了里卡多。固然,赛点车队的运气也比较差,佩雷兹在巴林大奖赛爆缸和在阿布扎比大奖赛遭遇传动系统故障属非人为失误。而雷诺车队也不遑多让,奥康的战车经常故障令车队损失了不少分数,要不是里卡多力挽狂澜,生怕雷诺车队会输得更多。

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反观迈凯伦车队,他们就胜在四平八稳和平均,卡洛斯·赛恩斯的积分是不及佩雷兹和里卡多,但另一位车手兰多·诺里斯的积分却远胜斯托尔和奥康。而在竞赛当中可以看得到迈凯伦的战术制订比其他中游车队好,虽然有时刻反而会被突发事故反将一军,但大多数情形都能以第五和第六名稳固带回。赛车也少少泛起故障,赛恩斯和诺里斯也就分别只泛起过一次故障(赛恩斯在比利时斯帕赛道,诺里斯则在德国纽伯格林赛道),这就是本赛季中游车队之战输赢的要害之处。

而预计下赛季赛点车队和雷诺车队依然会和迈凯伦车队打得不相伯仲,但要胜出,就必须要在稳固性上下功夫了。至于为什么不包括法拉利车队,请先处理好引擎问题,再提升一下6秒以上的换胎时间,然后再讨论这个问题吧。

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最后,本场收官战也送别了不少车手,排场有点感人,岂论是赛恩斯在迈凯伦车队最后一次油滑、维特尔在法拉利车队的最后一支舞蹈以及佩雷兹与赛点车队的温馨送别,他们都拿出了自己的最佳显示。相见容易离别难,只管赛季当中有不满意的地方,也有起争执的时刻,最后也会好好祝福对方,究竟面临2020年,F1这项运动可以完成17场大奖赛已是相当不容易,能一起为冠军梦而奋斗更是不可多得的回忆。现在就让各车队好好休息,2021赛季为人人再带来精彩的演出吧。

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